Plusem na rynku motoryzacyjnym może być jedynie to, że zmieniają się zasady naliczania podatku akcyzowego przy imporcie aut używanych z zagranicy. Ale po kolei. Od stycznia 2007 roku do 1.139 zł za tysiąc litrów wzrasta podatek akcyzowy za olej opałowy i napędowy. W przypadku tego pierwszego oznacza to wzrost jego ceny o prawie 400 procent czyli o ponad złotówkę. Natomiast zmotoryzowani za litr oleju napędowego zapłacą o ok. 20 gr więcej. Od stycznia droższa będzie też benzyna Pb 95 i gaz propan-butan. Ministerstwo Finansów postanowiło bowiem powrócić do poprzedniej stawki podatku akcyzowego za litr benzyny czyli do 1,57 zł za litr. W praktyce oznacza to wzrost ceny litra benzyny do 4,1-4,2 zł. Do tysiąca złotych za tonę rośnie też akcyza na autogaz LPG. Dlatego od stycznia 2007 roku zmotoryzowani za litr autogazu będą musieli zapłacić około 2,5 złotego.
Plusem jest jedynie ucywilizowanie stawek podatku akcyzowego przy imporcie aut używanych. Ministerstwo wprowadza jednolitą stawkę, niezależnie od wielu auta i pojemności silnika. Od stycznie 2007 przy imporcie samochodów z silnikami do 2 litrów podatek będzie wynosił 3,1 procenta, a powyżej dwóch litrów - 13,6 procenta wartości auta.